کاهش قیمت بلیت قطارهای مسافربری به کمک برقی‌سازی
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های ریل گفت: با برقی سازی علاوه بر کاهش مصرف انرژی می‌توانیم شاهد کاهش قیمت برای مصرف کننده یا حداقل کنترل رشد قیمت ها باشیم.
سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های ریل در گفتگویی با بیان اینکه برقی سازی راه آهن ابتکار درست و به جایی است، اظهار کرد: راه آهن ها در تمام کشورها مسیر رشد تدریجی و پلکانی را طی می کنند.
وی تصریح کرد: برای مثال در راه آهن چین اینطور نبود که تمام شبکه ها از همان اول خطوط پر سرعت باشند بلکه به تدریج رشد کردند و در حال حاضر نیز دارای خطوط پرسرعت هستند، به معنای آنکه از راه آهن سنتی و کلاسیک به سمت راه آهن برقی و ایجاد قطارهای پرسرعت مسافری و باری رسیدند.
نظری ادامه داد: ایران نیز چنین اقدامی را انجام دهد، زیرا شبکه های ما تماما سنتی مبتنی بر نیروی کشش دیزلی است و باید به تدریح برقی سازی خطوط را آغاز شود.
وی افزود: اولویت برقی سازی نیز با بخش هایی از شبکه است که مشکل ترافیک و ظرفیت دارند و گلوگاه شدند.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های ریل با بیان اینکه مسیر تهران - مشهد و مسیر بندرعباس به بافق و چند مسیر دیگر بخش هایی از شبکه هستند که در حد ظرفیت خود کار می کنند، نیز گفت: بمنظور توسعه ظرفیت شبکه باید آنها را از نیروی کشش سنتی مبنی بر دیزل به سمت برقی سازی سوق دهیم.
وی اظهار کرد: برقی سازی علاوه بر کاهش مصرف انرژی، افزایش سرعت و افزایش بهره وری نیز به دنبال دارد.
وی همچنین ادامه داد: این امر می تواند سبب افزایش سرعت حرکت قطارها شود و از سوی دیگر این احتمال نیز وجود دارد که شاهد کاهش قیمت برای مصرف کننده یا حداقل کنترل رشد قیمت ها باشیم.